2014年11月25日，北京青年报记者从国家民航局全国低空空域管理改革工作会议上确认，正在沈阳、广州飞行管制区，海南岛、长春、广州、唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆飞行管制分区进行1000米以下空域管理改革试点，力争2015年在全国推开。这意味着我国自明年将开放低空管制，允许私人飞机使用1000米以下空域，除了“禁飞区”，不必得到军方的批准。
《航空法》已列入国家立法
据会议透露，航空法已列入国家立法计划，力争明年进入立法程序，《通用航空飞行管制条例》《空域使用管理条例》等法规的修订制定，也取得实质性进展。此外，本次会议还讨论了《低空空域使用管理规定》、《无人驾驶航空器飞行管理规定》、《通航空管信息服务站系统建设和管理规定》、《目视飞行航空地图管理规定》等法规草案。
4年来，中国通航企业、通航飞行器迅速增长，2013年通航飞行小时比2010年增长近500%。据中国民航局预测，5年后中国通航作业飞机将超过5000架，国内通用航空需求总价值将达155亿美元。
“允许”的定义不一样。报批了的，是允许低空飞行的，说那个点儿，如果不允许低空飞行，飞机怎么着陆，岂不是一辈子在天上？！但是擅自低空飞行时违法的，哪怕就是自己自制个啥土飞机，从严格意义上讲任何试飞都是要报批的，否则绝对不允许起飞的。只是有时没造成恶劣影响，民航部门懒得管而已。 如果你是石家庄的，那低空飞的是八一表演队，在做训练。
国家最近在几个主要城市允许私人飞机在一定空域活动，是不是低空不清楚了
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除！