活塞故障原因主要涉及两方面：发动机组油和发动机组器件。劣质润滑油，喷油器滴油或者雾化不良，各缸供油量和供油时间不均匀，使部分汽缸燃烧过程恶化，形成积炭或者严重后燃，柴油机内燃油长时间再活塞顶部燃烧，加速了柴油机汽缸磨损，曲轴箱废气压力增大，燃烧室内积碳增多，从而导致活塞烧顶。
活塞顶间隙不当，装配柴油机时，如果活塞顶间隙调整不当，就会影响柴油机的压缩比，活塞环水泥或骨折不能导致活塞环装配密切缸壁，活塞顶部不能采取大规模的热量，而且还指导窜高温气体，其结果是顶端活塞和活塞环槽和消融部位因过热。
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