超大空间，五菱宏光PLUS，7万块买到底值不值？

最近很多朋友问小编，7万块买五菱宏光PLUS值吗？除了大，还有什么好豪横的呢？小编认真思考了这个问题，似乎确实没有什么可选的，毕竟国内能把商用和家用这两个功能充分融合的车子做好的并不多，后来偶然一个机会，小编借到朋友的一辆宏光PLUS回山里拉土特产，这一轮驾驶体验过后，小编发现：7万块买五菱宏光PLUS确实值！
相信几乎所有的人买五菱宏光PLUS的初衷就是冲着外观和空间来的，拿外观来说吧，比较遗憾的是，与宽大的车身相比，轮胎显的小了一点之外，几乎无法挑剔。五菱宏光PLUS的前脸硬朗方正，宽大的中网直接连着两个醒目的大灯，看上去霸气侧漏。车身侧面平直的线条看上去充满力量感，后尾箱还是有不少经典的五菱宏光元素，但是在细微之处有所调整，看上去更加现代化了。
而且，五菱宏光PLUS的轴距达到2800mm，车身尺寸为4720×1840×1810，2+2+3的座椅布局，这样的车内空间简直可以用无比宽敞来形容，坐起来从来就不会觉得空间局促，每个人都可以找到舒服的乘坐姿势。第二排的独立座椅支持前后滑动，中间的过道还很宽敞，第三排坐三个成年人很轻松，腿部至少还有一拳的距离。夸张一点说，五菱宏光PLUS装二十个人也是分分钟的事情。
更重要的是，五菱宏光PLUS的二三排座椅都是可以纯平折叠的，在用户需要的时候可以随时变换车内空间，据了解，大部分的第三排座椅都是放倒的，因为经常要拉点货物。小编某天往车内放了一吨的货物，装起来开起来还是轻轻松松，夸张一点，放1.5吨也完全没问题。
除了空间，其实五菱宏光PLUS的驾驶感受也是非常给力的。1.5T的发动机，配合6速手动变速箱，功率达到108kw，扭矩达到250N·m，而且，由于涡轮介入的比较早，它的起步很舒服，轻轻一点就能够起步了，超车也是很容易。就算是在满载的时候动力还留有余量，不会有发动机的嘶吼声。车子虽然大，但是上手不难，良好的操控感，底盘扎实可靠，过弯不侧倾，震动过滤也比较到位。
在配置上，这辆车有ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测、前雾灯、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、前排双安全气囊等等，8英寸的中控屏支持手机映射、倒车影像，惊喜绝对是有的。这个价位这种配置简直诚意之作。
舒适性方面，尽管内饰基本都是大塑料，但是也尽力作出了新意，中控台中间的白色饰板还精心的做了双缝线，看上去比较具有质感。五菱宏光PLUS的皮质座椅坐垫比较长，坐起来的承载力也不错，尤其是第二排座椅坐起来更舒服。（文/河马侃车）
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