一般而言,每5000-7500公里更换机滤和机油,每10000-15000公里更换空滤和空调滤,每20000公里更换汽油滤清器。
柴油过滤器的特点
不仅减少了柴油发动机因柴油质量问题引发的故障,并且在节油、延长柴油发动机使用寿命等方面,取得了显著的经济效益:
①使柴油发动机使用寿命延长。
②节约燃油。
③降低发动机的维修费用,维护时间。
柴油滤芯一般的更换周期为1年或者2万公里。
如果是卡车类型的话一般是5000公里,如果是工程机械的话一般250小时。不过一般都是按实际情况来定的,看油水分离器的状况,上油的效率等来定。
需要具体分析,国外的车 跑了几万没问题,国内的就不行了 欧三车,一般5000~8000就需要换一次,而且保证你的滤芯是正宗欧三的。 滤芯不贵 舍不得小钱,把柴油泵嘴子跑坏了 就赔大了。