飞机速度较低时，规避导弹可以通过一些机动使得相对导弹的角速度超过导弹的跟踪能力，这是因为飞机的速度低，转向半径小，而以导弹的速度要想达到同样的转向半径需要4倍以上的转向过载。
如果飞机此时速度较高且导弹较远，可以采取加速的方式拖延导弹，因为导弹发动机的工作时间很短，拖过这段时间导弹就掉下去了，实际上导弹的不可规避区远小于最大射程，在这个范围外只要不对着导弹飞都可以通过加速把导弹拖垮，尤其对于有超音速巡航的四代机来说，进入战斗时就有很大的速度优势，能进一步压缩不可规避区
至于干扰导弹的方法，最常用的就是释放诱饵，比如说热焰弹（就是演戏中飞机放出来的那些像焰火一样的东西）来干扰红外制导导弹，或者释放金属箔条来干扰雷达制导导弹。还有一些干扰吊舱，可以产生一些反相的雷达信号来进行干扰和抵消导弹的雷达，或者使用激光影响红外导引头的工作。而相应的导弹也会采用一些措施来应对干扰，比方使用红外成像（锁定的是整个飞机外壳的热源而不是发动机的热源，这样就不会被热焰弹骗走了）或者红紫双模（同时锁定红外线和紫外线特征，这样热焰弹就很难模拟了）的导引头，而雷达导引头则使用特殊频率来回避金属箔条的干扰，或者使用主被动一体的导引头，在雷达被干扰的情况下直接使用被动模式锁定干扰源为目标
至于所谓的过失速机动对规避导弹并没有什么帮助，因为这类机动只是在短时间内改变了机身的指向，飞行轨迹并没有太大的变化。这类机动属于纯粹的进攻性机动，只是为自己创造更多的发射导弹的机会。
当然F22、T50、歼20这类空优型的四代机由于推重比较高还有超音速巡航能力，机动性和加速能力也会明显高于传统三代机，有更多的机会躲避导弹的攻击。再加上本身由于雷达反射截面积小，使得导弹雷达和对方战斗机雷达的锁定范围严重缩小，这也能有效降低对方导弹的攻击效率。不过这招对红外制导导弹用处不大，虽然F22在设计上考虑了减少红外特征，但是实践证明连80年代的红外导弹都蒙不过去（而现在很多都使用红外成像导引头了，直接锁定的是飞机外表的红外特征），所以之后的F35、T50和歼20就不在这方面浪费功夫了
有一系列的紧急规避动作，如急速爬升等等；现在诱导弹还是诱导红外制导的多一些
开加力，不停的翻滚，和导弹垂直方向飞行，适当的时候释放诱饵弹。不管是几代机都有被锁定被导弹攻击的可能性，所以战术动作还是那些，在被导弹锁定的时候四代机的优势就是速度和灵活性
按你说的是F22的话，这个问题就不是一个问题了 首先F22的隐身技术就是专门对付雷达的，既然雷达无法探测 就无法锁定 何谈的规避来袭空空导弹，而且现代空空导弹的性能已经有了很大的提升光靠几个动作是无法规避的，要么干扰它，使他偏离目标 要么就靠速度或者高度 例如SR71至今没有导弹能打下他
第四代战机，首先是因为战机隐形，雷达制导的导弹因为看不到，所以发射了也没有用处，而F22的战机在红外抑制方面，也做的很出色，红外制导的导弹必须要在很近的地方，才能找到战机的喷口红外信号，这时战机可以采取发射红外诱饵弹来干扰，同时配合战机本身的高机动和高速度，来摆脱掉导弹。
总之，在未来的空战中，要击落F22是非常困难的。当然也不是绝对不可能，世上没有绝对的事，假如你真的能接近到与F22可以目视的距离，那么与其用导弹，还不如用最传统的机炮去击落他！只要你的机动性和他差不多，比如同样装备矢量喷口的SU37战斗机
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