出租车的行为规范有那些？

出租车是一座城市的名片，每位外地来津游客到天津后接触的第一个天津人可能就是出租车司机，因此出租车司机的言行很大程度上体现了我们天津人的形象。奥运会很快就要开幕了，我想就西站、临时客站出租车宰客的现象说几句。 最近一段时期，我经常接送亲属或出差，目睹了西站和临时客站出租车司机“宰客”或“强行拉客”的事情，我感到非常的气愤和担忧。气愤的是，一些司机违规不按计价器收费，还有一些司机强行拉乘客上车，令很多乘客非常反感。在西站出站口，如果你拿了一个大包，西站的出租车司机们会毫不犹豫地迎上去，只要你稍一犹豫，他们就会“抢”起你的包，飞快地跑到自己的出租车那里，把包锁在后备厢里面，这时你不乘他的车恐怕就困难了。如果你真的决定不乘车，那么把包拿出来的代价就会是耗费意想不到的时间或者钱还要挨上一顿臭骂。 另外，出租车乱停乱放非常严重，其实无论西站还是临时客站都有出租车停放的规定区域，但是对于火车站的部分出租车司机来讲，那只是一个摆设，他们想停在哪里就停在哪里。临时客站的人行横道被他们用车子堵住，不让行人通过，行人从两辆车的缝隙穿过，他们还叫喊着：“不许碰车！”如果稍不留神用手提包或者背包碰了出租车，轻则招来一顿臭骂，重则推推搡搡，不赔钱恐怕很难离开。 所有的出租车都安装了计价器，但是西站里面的出租车不按照计价器收费，在这里乘坐出租车都是“砍”价。我亲眼看到这样一个场景：一乘客准备搭载出租车，司机首先问去哪里？乘客答曰：中山门轻轨站。司机马上惊叫：那么远呀。乘客说：很远吗？司机说：当然，这样吧，打表大约得70，我要回家了，顺路拉你，给50元算了。外地乘客往往不知道路途，也没有乘出租车砍价的习惯，上车就走了。而实际上如果打表的话最多15元就够了。诸如此类，举不胜举。 经过观察，发现火车站的出租车往往是团体行动。就拿任意停放来讲，他们是有秩序的，比如阻挡行人通道，十几辆出租车同时行动，否则一辆车根本就无法阻挡。还有强行占据公交车道停车，他们自己内部有组织，有人负责指挥，只让自己团队的出租车停放，如果不是的话，也会被赶走。因此，奥运会之前一定要加强管理，要提高运营服务质量，更要提高出租车司机队伍的素质。 我们这个城市的出租汽车公司很多，性质不同，经营状况也不同，有私营的、有国有的，也有股份制等多种形式。确有一些公司只顾收钱，对司机毫无管理，甚至无注册资金、无办公地点，到交份钱时，让司机到某个宾馆交钱，然后就难见踪影，这样的公司自然容易引起司机的不满，同时也为司机不规范的行为开了绿灯。 因此，我认为，站前出租车宰客问题要想得到解决，管理部门就要加强管理。管理要和疏导有机地结合起来，不能只是收费、罚款，这样的管理肯定是不行的。希望不久的将来，出租车能够真正成为天津的一张漂亮的名片展现在每一位来津客人面前。